[实用新型]副离合踏板机构有效
| 申请号： | 201020578741.5 | 申请日： | 2010-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN201833876U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 郭俊 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 北京市中联创和知识产权代理有限公司 11364 | 代理人： | 高龙鑫;王铮 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种副离合踏板机构，用于汽车副驾驶的离合操纵，设置于汽车的发动机舱内对应于所述汽车的副驾驶座前方位置处，包括踏板支架、控制部件、传动部件及副离合总泵，所述踏板支架及所述控制部件分别安装在所述汽车的车身前挡板上，所述传动部件及所述副离合总泵分别与所述踏板支架连接，所述控制部件与所述传动部件连接，所述传动部件与所述副离合总泵连接，所述传动部件分别具有一工作初始位置及一工作极限位置。本实用新型解决了现有技术的副离合操纵系统的传动效率较低、副离合自由行程过大导致在只有副离合作用时分离不彻底等问题。同时使副离合操纵系统的可靠性大大提高，且在副驾驶座处的离合踏板符合人机工程的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 踏板 机构 | ||
【主权项】：
一种副离合踏板机构，用于汽车副驾驶的离合操纵，设置于汽车的发动机舱内对应于所述汽车的副驾驶座前方位置处，其特征在于，包括踏板支架、控制部件、传动部件及副离合总泵，所述踏板支架及所述控制部件分别安装在所述汽车的车身前挡板上，所述传动部件及所述副离合总泵分别与所述踏板支架连接，所述控制部件与所述传动部件连接，所述传动部件与所述副离合总泵连接，所述副离合总泵与所述汽车的离合器分泵连接，所述传动部件分别具有一工作初始位置及一工作极限位置。
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