[实用新型]一种压力均衡的双点压紧机构有效
申请号: | 201020579264.4 | 申请日: | 2010-10-27 |
公开(公告)号: | CN201881106U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 李占营;年雪山;张军学 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;周晓萍 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种压力均衡的双点压紧机构,用于解决双点压紧机构对两个工件的压紧力不一致问题。它包括气缸、压紧臂和双点压紧块,其中气缸杆铰接压紧臂,改进后:所述压紧臂与双点压紧块之间设有连接座,连接座固接压紧臂,双点压紧块中部由销轴铰接连接座,所述双点压紧块上表面与其位置对应的连接座下表面之间留有间隙。本实用新型将一个压紧力通过杠杆原理传递给两个互不影响的压紧点,最终保证两个被压工件受力均衡。本实用新型效果如下:使两个工件压紧力均衡,不受工件加工误差的影响,保证产品品质稳定;由于有效避免夹紧失效,因而杜绝了因此原因所产生的不良产品或废品。 | ||
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【主权项】:
一种压力均衡的双点压紧机构,构成中包括气缸、压紧臂和双点压紧块,其中气缸杆铰接压紧臂,其特征在于:所述压紧臂(3)与双点压紧块(6)之间设有连接座(4),连接座固接压紧臂,双点压紧块中部由销轴(5)铰接连接座,所述双点压紧块上表面与其位置对应的连接座下表面之间留有间隙。
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