[实用新型]汽车驱动桥悬浮式制动气室支架有效
| 申请号： | 201020579470.5 | 申请日： | 2010-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN201842086U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 鲁俊;王平;张成;麻晓鹏 | 申请（专利权）人： | 安徽福马车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 奚志鹏 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车驱动桥悬浮式制动气室支架，属汽车制动装置，其特征是该汽车驱动桥悬浮式制动气室支架主要由左法兰盘、圆柱管、弧形悬臂和立面安装板组成，在圆柱管的左端段上设置与圆柱管制成一体的左法兰盘，在左法兰盘上开设与制动器底板上的安装孔位置相对应一致的连接孔，在圆柱管的右端段的前下侧设置与该圆柱管制成一体的弧面上弯且向前下方伸出的弧形悬臂，在此弧形悬臂的前端带有朝右偏置的立面安装板，在此立面安装板上开设中心通孔和制动气室安装孔，在此立面安装板上的制动气室安装孔中旋装螺栓以固定安装制动气室并使此制动气室与制动凸轮轴上的调整臂相连接，制动气室支架不会冲击桥壳，从而提高驱动桥桥壳的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 悬浮 制动 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车驱动桥悬浮式制动气室支架，其特征是该汽车驱动桥悬浮式制动气室支架主要由左法兰盘(7)、圆柱管(9)、弧形悬臂(10)和立面安装板(13)组成，在圆柱管(9)的左端段上设置与圆柱管(9)制成一体的左法兰盘(7)，在左法兰盘(7)上开设与制动器底板(1)上的安装孔位置相对应一致的连接孔(8)，在圆柱管(9)的右端段的前下侧设置与该圆柱管(9)制成一体的弧面上弯且向前下方伸出的弧形悬臂(10)，在此弧形悬臂(10)的前端带有朝右偏置的立面安装板(13)，在此立面安装板(13)上开设中心通孔(12)和制动气室安装孔(11)。
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