[实用新型]一种发动机启动减压装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机启动减压装置，包括凸轮轴、凸轮轴上的排气凸轮及安装在凸轮轴上的驱动齿轮，驱动齿轮与排气凸轮相背的端面上一体设置有轴线与凸轮轴轴线相垂直的两个销座，在与其中一个销座轴向垂直方向的驱动齿轮的端面上设置贯穿通孔；一体成型的离心甩块，被销接在销座上并可绕销轴转动，离心甩块分为主动端和从动端，从动端穿过通孔被限位在排气凸轮的限位凸台与驱动齿轮的另一端面之间做圆弧运动；复位扭簧被设置在销轴上，通过其扭力使主动端向靠近凸轮轴方向运动从而带动从动端被限位在限位凸台位置并限制气门到达最低的气门关闭位置。本实用新型的结构、工艺简单，性能可靠，成本低廉。

主权项

一种发动机启动减压装置，包括凸轮轴、凸轮轴上的排气凸轮及安装在凸轮轴上的驱动齿轮，驱动齿轮靠近凸轮轴的轴端并与排气凸轮相邻，其特征在于：所述驱动齿轮(1)与排气凸轮(5)相背的端面(12)上一体设置有轴线与凸轮轴轴线相垂直的销座(11)和(24)；在与其中一个销座轴向垂直方向的驱动齿轮的端面上设置一贯穿通孔(13)；一个一体成型的离心甩块(2)被销接在销座(11)和(24)上并可绕销轴(4)转动，离心甩块(2)以销轴(4)为界分为主动端(7)和从动端(8)，从动端(8)穿过通孔(13)被限位在排气凸轮(5)的限位凸台(17)与驱动齿轮(1)的另一端面(27)之间做圆弧运动；一复位扭簧(3)被设置在销轴(4)上，其一端与驱动齿轮的端面(12)相靠接，另一端与离心甩块(2)的主动端(7)相靠接并通过其扭力使主动端(7)向靠近凸轮轴方向运动从而带动从动端(8)被限位在限位凸台(17)位置并在此限制气门(6)到达最低的气门关闭位置。