[实用新型]一种摩托车汽缸头无效
| 申请号： | 201020581249.3 | 申请日： | 2010-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN201818380U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 吴至一;施卫;田贵均;刘延福 | 申请（专利权）人： | 重庆新永精密合金有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F01M9/10 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李晓兵 |
| 地址： | 401120 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车汽缸头，包括汽缸头本体，在缸头本体上设置有润滑油孔，在缸头本体上设置有凸轮轴孔以及凸轮室，其特征在于：在凸轮室A、B之间取消隔筋形成回油槽，将凸轮室A、B连通。本实用新型的摩托车汽缸头，在凸轮室A、B间开设回油槽，改善凸轮室B的油液的流动性；在每个凸轮轴安装区域的低位处设置挡油筋，挡油筋的高度与汽缸头表面等高，使凸轮室形成油池，能存储更多的润滑油；能有效的降低凸轮轴与凸轮轴孔的表面磨损，能有效的增强凸轮与气门顶筒的润滑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 汽缸 | ||
【主权项】：
一种摩托车汽缸头，包括缸头本体（1），在缸头本体（1）上设置有润滑油孔（6），在缸头本体（1）上设置有凸轮室A、B和凸轮轴安装区域，其特征在于：在凸轮室A、B间开设回油槽（7），凸轮室A、B之间通过回油槽（7）连通。
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