[实用新型]一种电动汽车用冷暖一体式空调系统有效
申请号: | 201020581312.3 | 申请日: | 2010-10-29 |
公开(公告)号: | CN201866982U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 李久学;李辉;李立 | 申请(专利权)人: | 李辉;李立 |
主分类号: | F25B13/00 | 分类号: | F25B13/00;F25B41/04;F25B49/02;F16K11/24;F16K27/00 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新 |
地址: | 450000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车用冷暖一体式空调系统,包括压缩机、蒸发器组件、干燥瓶、冷凝器组件及控制电路,还包括有四通电磁阀;四通电磁阀的高压输入口和低压输出口分别通过高压管和低压管与压缩机表面设置的高压管路连接口和低压管路连接口连接,四通电磁阀的高压输出口和低压输入口分别通过管道与蒸发器和冷凝器连接;其中蒸发器与干燥瓶的连接管道上设置有单向电磁阀;控制电路中包括有制热回路。本实用新型在原有的单一式制冷空调系统中进行改造,不改变原有部件的位置及形式,既节约成本,又能广泛运用,都按照现有车辆型式布置,安装方便、设置牢固、安全性能高;在冬季时,可使空调出风口温度控制在人体较适宜的温度范围内。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 冷暖 体式 空调 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车用冷暖一体式空调系统,包括压缩机、蒸发器组件、干燥瓶、冷凝器组件及控制电路,其中压缩机通过电磁离合器与电动机连接,蒸发器的进口及干燥瓶的进口设置有压力阀,其特征在于:还包括有四通电磁阀和单相膨胀电磁阀,所述四通电磁阀的高压输入口和低压输出口分别通过高压管和低压管与压缩机外壳设置的高压管路连接口和低压管路连接口连接,四通电磁阀的高压输出口和低压输入口分别通过管道与蒸发器和冷凝器连接;所述单向膨胀电磁阀设置在蒸发器与干燥瓶的连接管道上;所述控制电路中包括有制热回路,制热回路的制热电子开关第一端通过制热旋钮与电源开关连接,制热电子开关的第二端与干燥瓶的压力阀连接,第三端连接有继电器,其中继电器的常开触点第一端与电磁离合器的线圈连接,第二端连接电源,单向电磁阀的电磁线圈和四通电磁阀的电磁线圈并联后的一端连接机壳,另一端与继电器常开触点第一端连接。
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