[实用新型]一种公交车自动逃生窗无效
| 申请号： | 201020583338.1 | 申请日： | 2010-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN201842049U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 吴柏华;谭昕;袁小川;彭海平;余湘;汪志 | 申请（专利权）人： | 江汉大学 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02;B60J1/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种公交车自动逃生窗，包括车窗玻璃(23)以及分别与车窗玻璃(23)顶端和底端连接并固定于车身上的上支撑板(7)和下支撑板(24)，所述公交自动逃生窗还包括可以使车窗玻璃(23)上下移动的驱动传动单元、为车窗玻璃(23)移动作导向作用的导向杆(11)和可以将车窗玻璃(23)推开一定角度的推杆单元；所述推杆单元固定于上支撑板(7)底面或下支撑板(24)顶面上，所述驱动传动单元的输出端与车窗玻璃(23)铰接并与推杆单元隔开一段纵向距离，导向杆(11)两端分别固定于上支撑板(7)和下支撑板(24)上。本实用新型具有开启方便、逃生空间大、无需支撑架支撑、安全便捷的特点，可以广泛应用于公交车领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 自动 逃生 | ||
【主权项】：
一种公交车自动逃生窗，包括车窗玻璃(23)以及分别与车窗玻璃(23)顶端和底端连接并固定于车身上的上支撑板(7)和下支撑板(24)，其特征在于：所述公交自动逃生窗还包括可以使车窗玻璃(23)上下移动的驱动传动单元、为车窗玻璃(23)移动作导向作用的导向杆(11)和可以将车窗玻璃(23)推开一定角度的推杆单元；所述推杆单元固定于上支撑板(7)底面或下支撑板(24)顶面上，所述驱动传动单元的输出端与车窗玻璃(23)铰接并与推杆单元隔开一段纵向距离，导向杆(11)两端分别固定于上支撑板(7)和下支撑板(24)上。
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