[实用新型]缓冲释放式单气室总成无效
| 申请号： | 201020585592.5 | 申请日： | 2010-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN201851549U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 于巨生 | 申请（专利权）人： | 杭州登峰离合器有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平;蓝建中 |
| 地址： | 311107 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车刹车用缓冲释放式单气室总成，它包括四角堵塞、气嘴，气室壳体与气室隔膜构成气腔且通过行车室前盖将气室隔膜气室壳体四周压紧密封，推杆托盘位于气室隔膜与车室前盖构成的腔体内且推杆托盘与穿过行车室前盖中心孔的推杆一端固定连接，鼓簧套在推杆上且位于气室隔膜与车室前盖构成的腔体内。优点：一是结构设计简单、制造成本低；二是工作稳定可靠，可有效实现缓冲制动，性能可靠、安全实用。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 释放 式单气室 总成 | ||
【主权项】：
一种缓冲释放式单气室总成，它包括四角堵塞（14）、气嘴（12）、安装螺栓（5）、螺母（4）及垫圈（3），其特征是：气室壳体（13）与气室隔膜（10）构成气腔且通过行车室前盖(1)将气室隔膜(10)气室壳体(13)四周压紧密封，推杆托盘（11）位于气室隔膜（10）与车室前盖（1）构成的腔体内且推杆托盘（11）与穿过行车室前盖（1）中心孔的推杆（7）一端固定连接，鼓簧(9)套在推杆（7）上且位于气室隔膜（10）与车室前盖（1）构成的腔体内。
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