[实用新型]垂直布置的二级增压排气管路无效
| 申请号： | 201020589033.1 | 申请日： | 2010-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN201835913U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 吴旭艳;王桂华;张克松;李国祥;刘莹;王航;朱智富;李永泰 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | F02B37/02 | 分类号： | F02B37/02;F02B37/12 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 王吉勇 |
| 地址： | 250061 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种垂直布置的二级增压排气管路，包括垂直布置的高压级涡轮和低压级涡轮，高压级涡轮入口与高压级涡轮前管路相连，高压级涡轮出口通过管路与低压级涡轮入口相连，低压级涡轮出口与低压级涡轮后管路相连，所述高压级涡轮和低压级涡轮均并联一个带有涡轮旁通阀的旁通管路。本实用新型通过改变两个涡轮旁通阀的开度，对发动机实施不同增压方案，扩大了增压系统与发动机的匹配范围以及发动机的运行范围。在实际的发动机运行中需要合理选择排气管路的工作方案，以适应发动机的工况，确保增压器均工作在高效率区。 | ||
| 搜索关键词： | 垂直 布置 二级 增压 排气 管路 | ||
【主权项】：
一种垂直布置的二级增压排气管路，其特征在于：包括垂直布置的高压级涡轮和低压级涡轮，高压级涡轮入口与高压级涡轮前管路相连，高压级涡轮出口通过管路与低压级涡轮入口相连，低压级涡轮出口与低压级涡轮后管路相连，所述高压级涡轮和低压级涡轮均并联一个带有涡轮旁通阀的旁通管路。
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