[实用新型]一种车模后驱动机构

摘要

本实用新型公开了一种车模后驱动机构，转动驱动模块、转向连动模块、差速模块、差速固定模块通过固定件固定在保箱盖内；转动驱动模块中的控制线路板固定在车身主体上，控制线路板与电机通过导线连接；转向连动模块中的电机牙轮固定在电机上，驱动牙轮套在驱动轴上，驱动牙轮与电机牙轮啮合连接；差速模块中的3个小锥齿轮固定在中层差速牙轮上，中层差速牙轮固定在铁轴的滚花处，第一大锥齿轮和第二大锥齿轮分别固定在中层差速牙轮的两侧；差速固定模块中的差速模块中的铁轴穿过车轮，通过铁轴固定件固定在车轮上。本实用新型具有的优点是既能实现车轮差速转向，防止翻车，同时又能降低噪音。

主权项

一种车模后驱动机构，其特征在于：包括转动驱动模块、差速模块、转向连动模块和差速固定模块，转动驱动模块、转向连动模块、差速模块和差速固定模块通过固定件固定在保箱盖内；所述转动驱动模块包括控制线路板和电机，控制线路板固定在车身主体上，控制线路板与电机通过导线连接；所述转向连动模块包括电机牙轮和驱动牙轮，电机牙轮固定在电机上，驱动牙轮套在驱动轴上，驱动牙轮与电机牙轮啮合连接；所述差速模块包括中层差速牙轮、第一大锥齿轮、第二大锥齿轮、小锥齿轮和铁轴，3个小锥齿轮固定在中层差速牙轮上，中层差速牙轮固定在铁轴的滚花处，第一大锥齿轮和第二大锥齿轮分别固定在中层差速牙轮的两侧；所述差速固定模块包括差速模块、铁轴固定件和车轮，差速模块中的铁轴穿过车轮，通过铁轴固定件固定在车轮上。