[实用新型]随车叉车液压系统无效
申请号: | 201020591899.6 | 申请日: | 2010-10-31 |
公开(公告)号: | CN201841947U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 陈奎锋 | 申请(专利权)人: | 合肥搬易通科技发展有限公司 |
主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00;B60R16/08;B62D5/06;B66F9/20 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230011 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种随车叉车液压系统,包括有孪生联锁马达,柱塞泵,其柱塞泵的输出管路通过平衡阀、电磁阀接入孪生联锁马达,柱塞泵和孪生联锁马达之间接入有流量分配阀,与叉车发动机连接的齿轮泵通过单稳阀与一个多路阀连接,多路阀与叉车的侧移油缸、多个倾斜油缸、多个起升油缸连接,倾斜油缸、起升油缸和多路阀之间还接有液压锁,齿轮泵通过转向器与叉车的转向马达连接。本实用新型在野外工作时,对泥泞道路、凹凸地面、石质土壤、复杂路面等恶劣工况能够应付自如,并能实现货物的起升,侧移和前倾后仰功能。 | ||
搜索关键词: | 叉车 液压 系统 | ||
【主权项】:
随车叉车液压系统,包括有孪生联锁马达,以及与叉车发动机连接的柱塞泵,其特征在于:所述柱塞泵的输出管路分别通过多个彼此并联的平衡阀、多个彼此并联的电磁阀接入孪生联锁马达,所述柱塞泵和孪生联锁马达之间的输出管路上还接入有流量分配阀,还包括与叉车发动机连接的齿轮泵,所述齿轮泵通过单稳阀与一个多路阀连接,所述多路阀中的控制阀块分别各自与叉车的侧移油缸、多个倾斜油缸、多个起升油缸连接,所述倾斜油缸、起升油缸和其对应的多路阀中的控制阀块之间还分别接有液压锁,所述齿轮泵还通过转向器与叉车的转向马达连接。
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