[实用新型]工程车的制动系统及其工程车有效
| 申请号： | 201020592964.7 | 申请日： | 2010-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN201842075U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 粟树辉;王锋;阳荣慧;李小军;毛海潮;余孟娟 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T17/04 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种工程车的制动系统及其工程车。该工程车的制动系统，包括制动踏板总成、制动拉杆和安装在工程车驾驶室外车架纵梁上的拉臂式串联双腔制动阀；制动踏板总成通过制动拉杆与拉臂式串联双腔制动阀相连。本实用新型提供的方案，有效解决了长头气制动车型车架上无法安装串联双腔制动阀的问题，很好地解决了原设计采用并联式双腔制动阀的随动性能差的难题，提高了整车制动安全性能，改善了制动可操控性能。 | ||
| 搜索关键词： | 工程车 制动 系统 及其 | ||
【主权项】：
一种工程车的制动系统，其特征在于，包括制动踏板总成(1)、制动拉杆(2)和安装在工程车驾驶室外车架纵梁(4)上的拉臂式串联双腔制动阀(3)；制动踏板总成(1)通过制动拉杆(2)与拉臂式串联双腔制动阀(3)相连。
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