[实用新型]柴油机尾气后处理器与消音器集成装置有效
申请号: | 201020593692.2 | 申请日: | 2010-11-05 |
公开(公告)号: | CN201874644U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 孙超;贺兆欣;申庆彦;张春生;郝付林;徐明;孙长江;严伟;赵树志;范光宇;刘洪营 | 申请(专利权)人: | 东风朝阳柴油机有限责任公司 |
主分类号: | F01N3/035 | 分类号: | F01N3/035;F01N11/00;F01N13/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 122000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油机尾气后处理器-消音器集成装置。为降低采用后处理器的柴油机排气系统背压,将后处理器的DOC、POC与消音器集成在一起,取消后处理器与消音器之间的连接管路,适当缩短消音器。DOC、POC与消音器之间通过法兰连接,可以自由拆卸,便于维修。排气尾管采用直管设计,便于配车时连接接管将排气引出到合适的位置。后处理器两端带有压差传感器接头,通过连接压差传感器可监测后处理器是否堵塞。使用尾气后处理器-消音器集成装置后,在保证柴油机具有良好的动力性、经济性、排放指标的情况下,其整体消音效果不会受到影响。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 尾气 处理器 消音器 集成 装置 | ||
【主权项】:
柴油机尾气后处理器与消音器集成装置,包括氧化催化器、微粒氧化过滤器、消音器、直尾管、压差传感器接口以及接口法兰,其特征在于将柴油机氧化催化器(1)、微粒氧化过滤器(2)和消音器(3)三部件用接口法兰(4)连接为一体,在柴油机氧化催化器(1)的前端焊接小法兰(5),消音器(3)的尾端设有直尾管段(6)。
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