[实用新型]新型汽车座椅无效
| 申请号： | 201020596938.1 | 申请日： | 2010-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN202029717U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 张奎奎;杨尧;刘明;刘小玲;张云鹏 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066004 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型汽车座椅。传感器部分(1)与可接收信号的控制部分(2)相连，该控制部分(2)和用于接收控制部分(2)发出的单片机处理过的信息的执行机构(3)相连，该执行机构(3)与液压缸(5)相连，传感器部分(1)、控制部分(2)、执行机构(3)之间采用数据线连接，座椅面(4)通过轴(8)与基座(6)连接并可以按顺逆时针转动，液压缸(5)的一端垂直装在基座(6)上，另一端通过轴(7)与座椅面(4)连接，使得当两液压缸(5)的内压不同时通过轴(7)使得座椅面(4)发生倾斜。该装置采用加速度传感器或者陀螺仪采集信息，精度高，反应灵敏。座椅下的液压系统调节两个液压缸，电磁止回阀实现精确控制。座椅角度发生变化以抵消侧向力，使人感觉舒适自然。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 汽车座椅 | ||
【主权项】：
一种新型汽车座椅，包括传感器部分(1)，控制部分(2)，执行机构(3)，其中执行机构包括座椅面(4)、液压缸(5)、基座(6)、轴(7，8)，其特征是，传感器部分(1)与可接收信号的控制部分(2)相连，该控制部分(2)和用于接收控制部分(2)发出的单片机处理过的信息的执行机构(3)相连，该执行机构(3)与液压缸(5)相连，传感器部分(1)、控制部分(2)、执行机构(3)之间采用数据线连接，座椅面(4)通过轴(8)与基座(6)连接并可以按顺逆时针转动，液压缸(5)的一端垂直装在基座(6)上，另一端通过轴(7)与座椅面(4)连接，使得当两液压缸(5)的内压不同时通过轴(7)使得座椅面(4)发生倾斜。
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