[实用新型]一种电动汽车制动系统

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车制动系统，属于新能源汽车技术领域。包括发动机、离合器、变速箱、电机、储能装置、传统的机械制动装置及其控制器、驱动桥、减速器、司机制动踏板和整车集成控制器。本实用新型在传统制动系统的基础上加入了再生制动回收，可以保证大限度的回收制动能量，实现了节能的目的；增加了传统机械制动装置的控制器，实现了机械制动与电制动的有效结合；电机放在变速箱和离合器之后，直接与减速器相连接，保证再生制动不受当前挡位和离合器状态的限制。

主权项

一种电动汽车制动系统，其外围设备为发动机和车轮，其特征在于：包括电机、电机控制器、储能装置、制动装置、制动控制器、驱动桥、司机制动踏板、整车集成控制器、离合器和变速箱，其连接关系为：离合器连接在发动机的动力输出端和变速箱输入端之间，变速箱输出端与电机输入轴连接，电机输出轴连接驱动桥，其中发动机动力输出端、离合器、变速箱、电机和驱动桥动力输入端均采用同轴机械连接的方式，制动装置中摩擦片与车轮制动鼓内圆面具有一定间隙并可由制动装置的控制器来控制摩擦片压紧到车轮制动鼓内圆面上，司机制动踏板将自身的踏板开度通过电信号传递给整车集成控制器和制动控制器，制动控制器通过电信号控制制动装置的动作情况，整车集成控制器与发动机、变速箱、电机、制动控制器通过电信号相连，电机与电机控制器之间通过电信号相连，电机控制器与储能装置之间通过电信号相连。