[实用新型]一种减速器离合装置无效
| 申请号： | 201020597810.7 | 申请日： | 2010-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN201840604U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 申屠君;辛栩;陈毅勇 | 申请（专利权）人： | 许晓华 |
| 主分类号： | A61G5/10 | 分类号： | A61G5/10;F16H1/06 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 322100 浙江省东*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种减速器离合装置，包括箱体，在箱体上转接有输入轴和输出轴，在输入轴和输出轴之间设有传动机构，在箱体内设有离合结构使传动机构与输入轴、输出轴配合进行传动或使传动机构脱离与输入轴、输出轴的配合停止传动，所述离合结构包括设在箱体底壁上的固定杆和设在固定杆上沿固定杆往复移动的活动扣，在固定杆上位于活动扣与箱体底壁之间设有使活动扣远离箱体底壁的弹性件，活动扣上设有连接扣与传动机构连接，在活动扣上方设有与活动扣接触的操作杆，操作杆的顶端伸出箱体，通过操作杆动作压下活动扣使传动机构脱离配合停止传动。本实用新型结构紧凑、安装方便，优化了传动方式，使离合状态转换彻底，提高使用实用性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 离合 装置 | ||
【主权项】：
一种减速器离合装置，包括箱体(1)，在箱体上转接有输入轴(2)和输出轴(3)，在输入轴和输出轴之间设有传动机构，在箱体内设有离合结构使传动机构与输入轴、输出轴配合进行传动或使传动机构脱离与输入轴、输出轴的配合停止传动，其特征在于：所述离合结构包括设在箱体底壁(11)上的固定杆(4)和设在固定杆上沿固定杆往复移动的活动扣(5)，在固定杆上位于活动扣与箱体底壁之间设有使活动扣远离箱体底壁的弹性件(6)，活动扣上设有连接扣(51)与传动机构连接，在活动扣上方设有与活动扣接触的操作杆(7)，操作杆的顶端伸出箱体，通过操作杆动作压下活动扣使传动机构脱离与输入轴、输出轴的配合。
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