[实用新型]蓄电池支架搬运车无效

专利信息
申请号: 201020598563.2 申请日: 2010-11-07
公开(公告)号: CN201865705U 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 张国栋;袁晓明;丁仁政;雷煌;金江;姚志功;武瑞斌;安光明;柳玉龙;阎志伟;吉强;刘希望;杨玮;李庆国;刘志更 申请(专利权)人: 煤炭科学研究总院太原研究院;煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司
主分类号: E21F13/06 分类号: E21F13/06
代理公司: 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 代理人: 江淑兰
地址: 030006 *** 国省代码: 山西;14
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摘要: 实用新型涉及一种蓄电池支架搬运车,主要机构由铲板机构、前机架、铰接架、中机架、后机架、电池架、直流蓄电池、前后轮、电控箱、驾驶室、液压泵站、油箱、升降架、回转支撑架、锁紧杆、升降推移转向油缸、铲板、前后驱动桥、前后轮行走电机和减速机构组成,用大功率直流蓄电池供电,由驾驶室控制电器、机械、液压各项功能,蓄电池重10t,既可直流供电,还可起配重平衡作用,本设计先进合理,结构紧凑,不污染环境、安全稳定可靠、节能环保,是清洁能源,是理想的蓄电池支架搬运车。
搜索关键词: 蓄电池 支架 搬运车
【主权项】:
一种蓄电池支架搬运车,其特征在于:主要结构由:铲板机构、前机架、铰接架、中机架、后机架、电池架、直流蓄电池、前轮、后轮、升降油缸、推移油缸、转向油缸、绞车、电控箱、驾驶室、液压泵站、液压油箱、升降架、回转支撑架、锁紧杆、前后驱动桥、铲板、前后轮行走电机和减速机构;前部为铲板机构,铲板机构后部通过左右推移油缸联接前机架,前机架后部通过铰接架联接中机架,中机架后部通过回转支撑架联接后机架,后机架后部通过左右升降架联接电池架,电池架上部为直流蓄电池;铲板机构前部为铲板,铲板机构内设有左右升降油缸,左右升降油缸控制铲板做升降动作,铲板机构后部设有左右推移油缸,左右推移油缸控制铲板做前后伸缩动作;前机架左右部设有左右前轮,左右前轮分左右安装在下部的前驱动桥上;前机架上部中间位置设有绞车、绞车钩,搬动支架时拖动固定支架;前机架后左部为前机架电控箱,前机架后中部为前轮行走电机和减速机构;前机架后右部为可升降的驾驶室;中机架前部分左右设有左右转向油缸,在右转向油缸上侧部设有锁紧杆;中机架的后中部为后轮行走电机和减速机构,并通过下部的传动轴与后驱动桥联接;中机架的后左部为中机架电控箱,中机架的后右部为液压油箱,中机架的前中部为液压泵站;后机架5的左右部设有左右后轮,左右后轮分左右安装在下部的后驱动桥上;后机架5的上部分左右设有左右电池升降油缸,左右电池升降油缸分别联接左右升降架,左右升降架联接电池架,电池架上安装直流蓄电池;左右电池升降油缸、左右升降架、电池架控制直流蓄电池的升降动作;液压泵站通过液压管路联接左右内升降油缸、左右推移油缸、左右转向油缸、左右电池升降油缸,并完成各功能动作;直流蓄电池通过电缆与液压泵站、前轮行走电机和减速机构、后轮行走电机和减速机构、前机架电控箱、中机架电控箱、绞车、驾驶室联接,并由驾驶室控制指令完成各功能;各联接部由销轴、螺栓固定联接,各润滑、密封部由密封圈密封。
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