[实用新型]一种新型机车转向架径向机构

摘要

本实用新型公开了一种机车转向架径向机构，涉及机车车辆结构设计领域，它包括转向架轴，转动梁，轴箱拉杆，耦合杆；前转动梁经前轴箱拉杆与转向架前轴相连，后转动梁经后轴箱拉杆与转向架后轴相连，耦合杆左端与前转动梁连杆一端铰接，前转动梁连杆的另一端铰接在前转动梁的左端，耦合杆中部与后转动梁连杆的一端铰接，后转动梁连杆另一端铰接在后转动梁的右端，从而实现轮对间的联动。机车通过曲线时，轮轨间的蠕滑导向力矩使转向架前轴的轮对取得径向位置，通过转动机构的作用，使转向架两端轴在通过不同曲率半径的曲线时能各自取得径向位置，减小车轮与轨道的作用力，保证机车能顺利通过小半径曲线。

主权项

一种机车转向架径向机构，包括构架（4），装在轮对轴箱上的转向架前轴（1）、转向架中轴（2）、转向架后轴（3），设在转向架前轴（1）一侧的前转动梁（9），设在转向架中轴（2）一侧的耦合杆（13），设在转向架后轴（3）一侧的后转动梁（10），一端铰接在前转动梁（9）左端的前轴箱左拉杆（5），一端铰接在前转动梁（9）右端的前轴箱右拉杆（6），一端铰接在后转动梁（10）左端的后轴箱左拉杆（7），一端铰接在后转动梁（10）右端的后轴箱右拉杆（8），连接前转动梁（9）和耦合杆（13）的前转动梁连杆（11），连接后转动梁（10）和耦合杆（13）的后转动梁连杆（12）；其特征在于，前耦合杆（13）的一端与转动梁连杆（11）的一端铰接，并且耦合杆（13）的中部与后转动梁连杆（12）的一端铰接；所述前轴箱左拉杆（5）的另一端铰接在前轮对左轴箱（15）上，前轴箱右拉杆（6）的另一端铰接在前轮对右轴箱（14）上，所述后轴箱左拉杆（7）的另一端铰接在后轮对左轴箱（16）上，后轴箱右拉杆（8）的另一端铰接在后轮对右轴箱（17）上；所述前转动梁（9）的中部、耦合杆（13）右端和后转动梁（10）的中部均铰接在构架（4）上，该耦合杆（13）左端与前转动梁连杆（11）一端铰接，前转动梁连杆（11）的另一端铰接在前转动梁（9）的左端，该耦合杆（13）中部与后转动梁连杆（12）的一端铰接，后转动梁连杆（12）另一端铰接在后转动梁（10）的右端。