[实用新型]智能化车用辅助空调系统有效
| 申请号： | 201020603163.6 | 申请日： | 2010-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201852365U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 林飞;高志用 | 申请（专利权）人： | 福州金飞鱼柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F25B31/02 | 分类号： | F25B31/02;F25B49/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350006 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型属于空气调节装置，尤其属于以单独发动机作为动力的智能化车用辅助空调系统。本实用新型为一种智能化车用辅助空调系统，主要由发动机、电磁离合器、压缩机、冷凝器、储液器、自动调速控制器、控制面板构成，发动机通过电磁离合器与压缩机相连，压缩机一端通过管道与冷凝器相连，另一端的管道上接有三通接头，储液器一端通过管道与冷凝器相连，另一端的管道上接三通接头，车用空调系统的蒸发器组件、自动调速控制器、压缩机之间电连接，控制面板与冷凝器电连接。本实用新型的优点在于在汽车行驶过程中启动辅助空调可以减轻汽车发动机的负担，当汽车停车时，只需启动辅助空调系统就能正常制冷，通用性好，节能减排效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 智能化 辅助 空调 系统 | ||
【主权项】：
智能化车用辅助空调系统，其特征在于，主要由发动机(6)、电磁离合器(7)、压缩机(8)、冷凝器(9)、储液器(10)、自动调速控制器(11)、控制面板(4)构成，发动机(6)通过电磁离合器(7)与压缩机(8)相连，压缩机(8)一端通过管道(3)与冷凝器(9)相连，另一端的管道(3)上接有三通接头(13)，储液器(10)一端通过管道与冷凝器(9)相连，另一端的管道接三通接头(13)，自动调速控制器(11)、压缩机(8)之间电连接，控制面板(4)与冷凝器(9)电连接。
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