[实用新型]含有双驱动转换机构的齿轮箱

摘要

本实用新型涉及一种含有双驱动转换机构的齿轮箱，具体结构为：驱动轴的一端与变速齿轮组的输入端连接，另一端设有外花键，并配有内齿套；所述的内齿套中部设有一向内凸起的凸堰，内花键分别设在内齿套的内壁和凸堰的顶部；驱动轴上套装一个空心齿轮轴，空心齿轮轴两端分别设有锥齿轮及与内齿套内壁上内花键对应的外花键；驱动轴端部为同轴心的第一动力轴，第一动力轴紧邻驱动轴的端部设有与内齿套内壁上内花键对应的外花键；垂直于驱动轴方向设置有第二动力轴，第二动力轴的端部为锥齿轮，该锥齿轮与空心齿轮轴一端的锥齿轮匹配；所述的第一动力轴和第二动力轴通过轴承支撑于箱体，所述的驱动轴由空心齿轮轴通过轴承支撑于箱体。

主权项

一种含有双驱动转换机构的齿轮箱，包括箱体、变速齿轮组、动力轴和输出轴，其特征在于：设有正交的第一动力轴和第二动力轴，并通过换挡机构择一选择它们与驱动轴离合，具体结构为：a)驱动轴的一端与变速齿轮组的输入端连接，另一端设有外花键，并配有由转换拨叉驱动的内齿套；b)所述的内齿套中部设有一向内凸起的凸堰，内花键分别设在内齿套的内壁和凸堰的顶部，凸堰顶部的内花键与驱动轴端部外花键匹配，且能前后滑动；c)驱动轴上套装一个空心齿轮轴，空心齿轮轴的一端设有锥齿轮，另一端设有与内齿套内壁上内花键对应的外花键；d)驱动轴端部为同轴心的第一动力轴，第一动力轴紧邻驱动轴的端部设有与内齿套内壁上内花键对应的外花键；e)垂直于驱动轴方向设置有第二动力轴，第二动力轴的端部为锥齿轮，该锥齿轮与空心齿轮轴一端的锥齿轮匹配；f)所述的第一动力轴和第二动力轴通过轴承支撑于箱体，所述的驱动轴由空心齿轮轴通过轴承支撑于箱体。