[实用新型]一键线控同步双刹车调节器无效

专利信息
申请号: 201020609476.2 申请日: 2010-11-15
公开(公告)号: CN201890334U 公开(公告)日: 2011-07-06
发明(设计)人: 梁志峰 申请(专利权)人: 梁志峰
主分类号: B62L3/08 分类号: B62L3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型提供一键线控同步双刹车调节器,主要为前后轮刹车装置的制动钢索利用同一个调节滑块带动,而该调节滑块又通过两根刹车钢索与自行车的左右刹车握把上,并且任何一根刹车钢索都能拖动调节滑块移动,当装设本实用新型的自行车的刹车装置刹车时,骑车人不论是分别单一操作左右刹车握把,还是同时操作左右握把,又或者是施加的力量不一样,都可以同时驱动自行车前后的刹车装置刹车,而使得前后轮刹车装置在相同的时间以相同的力量将自行车前后轮刹住,因此可以避免自行车前后轮刹车时间不一及刹车力量不均的情形,所以可以使得自行车的前后轮在刹车时皆可发挥刹车的作用,而有效提高自行车刹车的稳定性、更可以提高骑乘刹车的安全性。
搜索关键词: 一键线控 同步 刹车 调节器
【主权项】:
一健线控同步双刹车调节器,其特征在于:包括安装壳、调节滑块、两根刹车钢索以及两根制动钢索,其中,该安装壳设有安装腔,该调节滑块可滑动地设置在该安装腔中,该调节滑块设置有两个穿孔,该两根刹车钢索的一端分别穿过该两个穿孔并与该调节滑块下侧的两个钢锁套固定连接在一起,该两根刹车钢索的一端固定在该调节滑块上,该两根刹车钢索另一端连接于自行车的左右刹车握把上,而该两根制动钢索另一端与自行车的前轮刹车装置及后轮刹车装置连接。
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