[实用新型]汽车离合器驱动机构

摘要

汽车离合器驱动机构，属于汽车变速系统领域。国内现有汽车有80％的汽车其变速系统为手动挡。本实用新型包括直流蜗杆电机、蜗轮、驱动轴、控制器、传动力臂、关节轴承和角度位置传感器，蜗轮和驱动轴装配在一起，直流蜗杆电机的蜗杆与蜗轮啮合在一起，传动力臂和角度位置传感器分别与驱动轴装配在一起，关节轴承和传动力臂装配在一起，蜗轮与驱动轴随着直流蜗杆电机的正向或反向转动带动传动力臂做摆弧运动，传动力臂末端通过关节轴承拉动离合拨叉，达到直流蜗杆电机驱动离合器分离或结合的目的。这种汽车离合器驱动机构安装在其变速系统为手动挡的汽车上以后，能方便驾驶员驾驶汽车，减轻劳动强度，简化操作流程，使注意力更集中，行车更安全。

主权项

汽车离合器驱动机构，包括直流蜗杆电机、蜗轮、驱动轴和控制器，蜗轮和驱动轴装配在一起，其特征是：还包括传动力臂、关节轴承和角度位置传感器，直流蜗杆电机的蜗杆与蜗轮啮合在一起，传动力臂和角度位置传感器分别与驱动轴装配在一起，关节轴承和传动力臂装配在一起，蜗轮与驱动轴随着直流蜗杆电机的正向或反向转动带动传动力臂做摆弧运动，传动力臂末端通过关节轴承拉动离合拨叉，达到直流蜗杆电机驱动离合器分离或结合的目的；同时利用蜗轮蜗杆的自锁特性，在直流蜗杆电机停止正向或反向转动时，离合拨叉可以锁定在当前位置，通过角度位置传感器随时将离合拨叉锁定的位置转变成信号反馈给控制器，达到精确控制离合器分离或结合的目的。