[实用新型]一种盾构机的连接桥有效
| 申请号： | 201020611145.2 | 申请日： | 2010-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN201908662U | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 刘德全;洪鹏;盛少琴;杨茨祥;郭东;李金兰;陈焕杰;邵能杰;凌金花 | 申请（专利权）人： | 广州广船国际股份有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人： | 郭晓桂;李东来 |
| 地址： | 510382 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种盾构机的连接桥，包括左、右两个桥体，两个桥体的一端均铰接有一连接板，通过各自的连接板与配套部分的铰接座相铰接，一个桥体的另一端铰接有气缸，通过气缸的另一端与盾体部分的铰接座相铰接，另一个桥体的另一端则直接与盾体部分的铰接座相铰接。所述盾构机的连接桥，左、右两桥体不直接与配套部分的铰接座铰接，而是通过另外一根连接板与配套部分的铰接座铰接，由于连接板的存在，增加了桥体移动的自由度，加大了桥体所能移动的幅度，使盾构机能够倾斜坡度更大和能够拐弯的半径更小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 连接 | ||
【主权项】：
一种盾构机的连接桥，包括位于盾构机的配套部分和盾体部分之间的左、右两个桥体，其特征在于：左、右两个桥体的一端均铰接有一连接板，通过各自的连接板与配套部分的铰接座相铰接，左、右两个桥体的另一端中，一个桥体的另一端铰接有气缸，通过气缸的另一端与盾体部分的铰接座相铰接，另一个桥体的另一端则直接与盾体部分的铰接座相铰接。
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