[实用新型]行车板钩铜衬顶出装置无效
| 申请号： | 201020612521.X | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN201895208U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陆炳如;闵启献;沈国强;李建平 | 申请（专利权）人： | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 200444 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型的一种行车板钩铜衬顶出装置，包括板钩固定架、铜衬夹紧结构、顶升装置和液压夹紧装置，板钩固定架包括横架、竖架和与该竖架铰接的两连杆，竖架固定在横架的一端，两连杆分别通过链条与横架的另一端相连，竖架上设有卡住板钩钩头的孔；铜衬夹紧机构横跨在板钩铜衬上，该铜衬夹紧机构包括夹紧本体和与夹紧本体可拆卸连接的两勾部；顶升装置包括多个千斤顶，多个千斤顶平均分布在铜衬夹紧机构两勾部的下方，并顶升装置位于竖架和液压夹紧装置之间，液压夹紧装置包括两台液压油缸对置与横架两侧。本实用新型的行车板钩铜衬顶出装置，能快速顶出行车铜衬，节省了人力物力，提高了钢铁的生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 行车 板钩铜衬顶出 装置 | ||
【主权项】：
一种行车板钩铜衬顶出装置，其特征在于，包括板钩固定架、铜衬夹紧结构、顶升装置和液压夹紧装置，板钩固定架包括横架、竖架和与该竖架铰接的两连杆，竖架固定在横架的一端，两连杆分别通过链条与横架的另一端相连，所述竖架上设有卡住板钩钩头的孔；铜衬夹紧机构横跨在板钩铜衬上，该铜衬夹紧机构包括夹紧本体和与夹紧本体可拆卸连接的两勾部；所述顶升装置包括多个千斤顶，多个千斤顶平均分布在所述铜衬夹紧机构两勾部的下方，并所述顶升装置位于所述竖架和所述液压夹紧装置之间，所述液压夹紧装置包括两台液压油缸对置与横架两侧。
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