[实用新型]一种减少轮辐根部缩松的车轮模具顶模有效
| 申请号： | 201020612871.6 | 申请日： | 2010-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN201862743U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 宫林松;杜德喜 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡轮毂制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/28 | 分类号： | B22C9/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066003 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种减少轮辐根部缩松的车轮模具顶模。车轮毛坯轮辐根部的模具顶模设置导热棒，导热棒用紫铜制作。紫铜的导热率为407w/mk，而车轮模具顶模的材料碳素钢的导热率为48w/mk，紫铜的导热率是碳素钢的8.48倍。紫铜部位的车轮轮辐根部的热量可内紫铜快速传导，防止轮辐根部的缩松产生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 轮辐 根部 车轮 模具 | ||
【主权项】：
一种减少车轮轮辐根部缩松的车轮模具顶模，其特征在于：在车轮毛坯轮辐根部的顶模设置导热棒（1），导热棒由紫铜制成。
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