[实用新型]两侧卸货车厢无效
| 申请号： | 201020613930.1 | 申请日： | 2010-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN201842003U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 刘元磊;张广义;韩坤;王健;林发业 | 申请（专利权）人： | 山东东岳专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28;B60P1/24 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人： | 李效宁 |
| 地址： | 272000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种两侧卸货车厢，厢体底架两侧布置左侧车门和右侧车门，在厢体底架上设置左活动底板和右活动底板，左活动底板和右活动底板的外侧与厢体底架铰链连接，左活动底板和右活动底板的内侧靠近对接并在其中一个底板上铰接搭板覆盖在对接缝上；在厢体底架的中部设置弹簧底座，弹簧底座上对接导向套，弹簧底座内放置压缩弹簧，有一个支撑住左活动底板和右活动底板内侧边的推头，推头的下部连接导向杆，导向杆下端插入在弹簧底座内孔中，压缩弹簧套在导向杆上并且上端支撑住推头。本实用新型制作成本低，省去了液压控制系统，充分利用了厢体内的容积，卸货方便，极大地提高了卸货效率，结构简单易于操作。 | ||
| 搜索关键词： | 两侧 卸货 车厢 | ||
【主权项】：
一种两侧卸货车厢，包括厢体底架和左侧车门、右侧车门，其特征在于：在厢体底架(7)上设置左活动底板(3)和右活动底板(4)，左活动底板(3)和右活动底板(4)的外侧与厢体底架(7)铰链连接，左活动底板(3)和右活动底板(4)的内侧靠近对接并在其中一个底板上铰接搭板覆盖在对接缝上；在厢体底架(7)的中部设置弹簧底座(10)，弹簧底座(10)内放置压缩弹簧(6)，有一个支撑住左活动底板(3)和右活动底板(4)内侧边的推头(5)，推头(5)的下部连接导向杆(8)，导向杆(8)下端插入在弹簧底座(10)内孔中，压缩弹簧(6)套在导向杆(8)上并且上端支撑住推头(5)。
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