[实用新型]一种车用减振降噪衬垫结构无效

专利信息
申请号: 201020616049.7 申请日: 2010-11-22
公开(公告)号: CN201970936U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 岳洋;刘敬;杨豪;金建伟;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R13/08 分类号: B60R13/08;B32B25/02;B32B25/08;B32B25/10;B32B25/18
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 311228 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种车用减振降噪衬垫结构,包括车身外钣金、车身外钣金上的衬垫,所述衬垫从外向里依次包括吸音层、隔音层、阻尼层、加强层,吸音层采用发泡聚氨酯材料,隔音层采用为丁基橡胶材料,阻尼层采用非硫化型丁基橡胶材料,加强层包括碳纤维织布层、粘结层,粘结层采用橡胶改性环氧树脂材料。当车振动或有噪音时,通过车用减振降噪衬垫的吸音层、隔音层、阻尼层和加强层之后噪声和振动就明显地减小了。本实用新型解决了现有技术中汽车减振降噪衬垫一般都是只有减振作用而没有降噪作用,或者只有降噪作用没有减振作用的不足。
搜索关键词: 一种 车用减振降噪 衬垫 结构
【主权项】:
一种车用减振降噪衬垫结构,包括车身外钣金(7)、车身外钣金(7)上的衬垫,其特征是,所述衬垫从外向里依次包括吸音层(1)、隔音层(2)、阻尼层(3)、加强层(4),吸音层(1)采用发泡聚氨酯材料,隔音层(2)为丁基橡胶材料,阻尼层(3)采用非硫化型丁基橡胶材料,加强层(4)包括碳纤维织布层(5)、粘结层(6),粘结层(6)采用橡胶改性环氧树脂材料。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201020616049.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top