[实用新型]轿车分体空调系统无效
| 申请号： | 201020616064.1 | 申请日： | 2010-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN201900961U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 王晓杰;戴礼强;邹凌华;何伟;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轿车领域，目的是提供一种左、右舵轿车均能通用的轿车分体空调系统，能适应左、右舵轿车通用的空调系统。一种轿车分体空调系统，包括空调器、转向管柱、仪表安装板；空调器与仪表安装板固定连接；空调器包括蒸发部、鼓风机部、连接管；鼓风机部位于转向管柱的一侧，蒸发部位于转向管柱的另一侧；蒸发部通过连接管与鼓风机部连通。由于轿车分体空调系统左、右舵轿车均能通用，节省了空调器的模具开发费用，降低了整车成本，利于组织生产，降低库存。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 分体 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种轿车分体空调系统，包括空调器、转向管柱、仪表安装板；所述的空调器与仪表安装板固定连接；其特征是：所述的空调器（1）包括蒸发部（2）、鼓风机部（3）、连接管（4）；所述的鼓风机部位于转向管柱（8）的一侧，所述的蒸发部位于转向管柱的另一侧；所述的蒸发部通过连接管与鼓风机部连通。
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