[实用新型]电动车用受电弓无效
| 申请号： | 201020618115.4 | 申请日： | 2010-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN201856651U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 赵恒斌 | 申请（专利权）人： | 龙口矿业集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265714 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 电动车用受电弓，包括沿水平方向设置的导电转辊和支架，支架包括沿水平方向设置的横钢管，横钢管的左端与左立管的底端相连，横钢管的右端与右立管的底端相连，右立管内的上部插装有右连接杆，右连接杆的顶端与右立管的顶端平齐或高出右立管的顶端，右连接杆的顶端安装有右滑动轴承，左立管内的上部插装有左连接杆，左连接杆的顶端与左立管的顶端平齐或高出左立管的顶端，左连接杆的顶端安装有左滑动轴承，导电转辊的左端轴头安装在左滑动轴承上，导电转辊的右端轴头安装在所述右滑动轴承上，导电转辊的辊面为中间凹、左右两侧鼓起的光滑曲面。其目的在于提供一种相关零部件的使用寿命长，造价低，维修更换方便的电动车用受电弓。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 用受电弓 | ||
【主权项】：
电动车用受电弓，包括沿水平方向设置的导电转辊(1)和支架，其特征是：所述支架包括沿水平方向设置的横钢管(2)，横钢管(2)的左端与左立管(4)的底端相连，横钢管(2)的右端与右立管(3)的底端相连，右立管(3)内的上部插装有右连接杆，右连接杆采用销钉或顶丝固定在右立管(3)内，右连接杆的顶端与右立管(3)的顶端平齐或高出右立管(3)的顶端，右连接杆的顶端安装有右滑动轴承(5)，所述左立管(4)内的上部插装有左连接杆，左连接杆采用销钉或顶丝固定在左立管(4)内，左连接杆的顶端与左立管(4)的顶端平齐或高出左立管(4)的顶端，左连接杆的顶端安装有左滑动轴承(6)，所述导电转辊(1)的左端轴头安装在左滑动轴承(6)上，导电转辊(1)的右端轴头安装在所述右滑动轴承(5)上，导电转辊(1)的辊面为中间凹、左右两侧鼓起的光滑曲面。
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