[实用新型]起吊汽车碰撞试验用假人的吊车无效
申请号: | 201020620446.1 | 申请日: | 2010-11-23 |
公开(公告)号: | CN201907946U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 王洪川;师玉涛;李金广;胡祥玲 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66D3/04 | 分类号: | B66D3/04;B66D3/18;B66D3/26 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 刘谟培 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种起吊汽车碰撞试验用假人的吊车,包括吊车架体及设于吊车架体上的支吊机构,其中支吊机构由减速器、手摇柄、支吊杆、钢丝绳及其辊轴、定滑轮组构成,由手摇柄人力驱动,通过钢丝绳的卷升和释放实现试验假人的装卸。本实用新型基于试验假人身体构造,并结合在实际工作中出现的搬运方式、装卸方法等习惯而设计,将试验车,确保轻松装卸假人过程中假人身体各部件形态完好,减小试验人员的劳动强度,实现安全便捷作业,其具有稳定安全,移动灵便,结构、操作简单的特点。本实用新型可用于汽车碰撞试验中对试验用假人的挪移、装卸。 | ||
搜索关键词: | 起吊 汽车 碰撞 试验 假人 吊车 | ||
【主权项】:
一种起吊汽车碰撞试验用假人的吊车,包括吊车架体及设于吊车架体上的支吊机构,其特征在于:所述支吊机构包括减速器、手摇柄、支吊杆、钢丝绳及其辊轴、定滑轮组,其中用于支设于地面的吊车支架上固定有减速器,减速器的输入轴水平设置,由手摇柄人力驱动,L型曲柄式手摇柄包括竖向段与水平手摇段,所述竖向段的顶端固定于输入轴的输入端,水平手摇段与输入轴相平行,减速器的输出轴上设有用于缠绕钢丝绳的辊轴,辊轴与输出轴间相对固定,吊车架体上带有向上再向前延伸的支吊杆,支吊杆包括竖置杆段及与竖置杆段顶端相连的“倒V字”型顶部杆段,竖置杆段的底端固定于吊车架体上,竖置杆段的外侧与顶部杆段的上方间隔固定有定滑轮,所述定滑轮于同一平面内分布,钢丝绳将其一端于辊轴处固定,再于辊轴上缠绕后,自低向高依次绕经支吊杆上的所有定滑轮后,将其另一端即工作端悬吊于顶部杆段的自由端的下方。
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