[实用新型]一种吊车伸缩臂的点焊装置无效
申请号: | 201020622273.7 | 申请日: | 2010-11-24 |
公开(公告)号: | CN201950383U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 楚金甫;刘金檑;王业建 | 申请(专利权)人: | 河南奔马股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461500 河南省长*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种吊车伸缩臂的点焊装置,包括底架总成、左加强板、支架销、竖撑、销轴、定位板I、定位丝杠、丝套、定位连接板、定位板II、定位板III、右加强板,底架总成上方左右两侧分别安装有左加强板和右加强板,左加强板通过支架销与竖撑相连,在竖撑上方设有定位板I,竖撑通过销轴与定位板I固定在一起,定位丝杠通过丝套与定位连接板相连接,定位板I与定位板II连接在一起,定位板III通过两个定位丝杠分别与定位板II、右加强板相连接。本实用新型具有结构简单合理、成本低廉等优点,很适合在吊车伸缩臂焊接上使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 吊车 伸缩 点焊 装置 | ||
【主权项】:
一种吊车伸缩臂的点焊装置,包括底架总成(1)、左加强板(2)、支架销(3)、竖撑(4)、销轴(5)、定位板I(6)、定位丝杠(7)、丝套(8)、定位连接板(9)、定位板II(10)、定位板III(11)、右加强板(12),其特征在于:在底架总成(1)上方左右两侧分别安装有左加强板(2)和右加强板(12),左加强板(2)通过支架销(3)与竖撑(4)相连,在竖撑(4)上方设有定位板I(6),竖撑(4)通过销轴(5)与定位板I(6)固定在一起,定位丝杠(7)通过丝套(8)与定位连接板相连接(9),定位板I(6)与定位板II(10)连接在一起,定位板III (11)通过两个定位丝杠(7)分别与定位板II(10)、右加强板(12)相连接。
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