[实用新型]一种减速破胎装置无效
申请号: | 201020624699.6 | 申请日: | 2010-11-25 |
公开(公告)号: | CN201896298U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 吴水清 | 申请(专利权)人: | 吴水清 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 陈亚石 |
地址: | 613100 四川省乐*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减速破胎装置,通过支撑架支撑面板,面板上开有通孔,其特征在于:本装置还包括设置在所述面板下并靠近该面板的底板在底板上安装有破胎针,其中破胎针与所述面板上开有通孔对应,其中底板与面板之间的距离大于破胎针的高度,底板通过升降架支撑,升降架自身呈“X”形状,其升降架的上端部支撑底板,其下端能够沿支撑架的底部来回运动,本装置还包括一个用于控制升降架升降的转动电机,转动电机通过液压油泵与升降架的下端部连接。本实用新型能有效解决公路收费站上为了逃避费用而擅自逃票闯岗其性质极其恶劣的情况的发生,便于交通管理部门对道理的管理,规范交通管理。 | ||
搜索关键词: | 一种 减速 装置 | ||
【主权项】:
一种减速破胎装置,通过支撑架(1)支撑面板(2),面板(2)上开有通孔(3),其特征在于:本装置还包括设置在所述面板(2)下并靠近该面板(2)的底板(4),在底板(4)上安装有破胎针(5),其中破胎针(5)与所述面板(2)上开有的通孔(3)对应,其中底板(4)与面板(2)之间的距离大于破胎针(5)的高度,底板(4)通过升降架(6)支撑,升降架(6)自身呈“X”形状,其升降架(6)的上端部支撑底板(4),其下端能够沿支撑架(1)的底部来回运动,本装置还包括一个用于控制升降架(6)升降的转动电机(7),转动电机(7)通过液压油泵(8)与升降架(6)的下端部连接。
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