[实用新型]天然气发动机排气余热利用系统无效
| 申请号： | 201020626915.0 | 申请日： | 2010-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201891477U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王峰;王树汾;孙霞 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F02M21/02 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种天然气发动机排气余热利用系统，天然气供给装置包括：用于储存天然气的天然气气罐，与发动机进气管相连用于向发动机输送天然气的天然气供给管路，和依次设置在天然气供给管路中的高压截止阀、高压减压阀、低压截止阀、低压减压阀、压力调节器及混合器。其包括排气加热管路，该排气加热管路包括取气管和加热管,取气管一端与天然气发动机排气管连接，用于将排气管中排气引出，另一端与加热管一端相连，加热管另一端为自由端，加热管缠绕在天然气供给管路外围。本实用新型的有益效果是：充分利用发动机排气余热对天然气减压阀及管路系统加热，防止了上述因减压导致的结冰现象，节约能源，控制简单，易于实现，且生产成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 天然气 发动机 排气 余热 利用 系统 | ||
【主权项】：
一种天然气发动机排气余热利用系统，天然气供给装置包括：用于储存天然气的天然气气罐（1），与发动机（9）进气管相连用于向发动机（9）输送天然气的天然气供给管路（2），和依次设置在天然气供给管路（2）中的高压截止阀（3）、高压减压阀（4）、低压截止阀（5）、低压减压阀（6）、压力调节器（10）及混合器（11），其特征在于：其包括排气加热管路（7），该排气加热管路包括取气管（7 1）和加热管（7 2）, 取气管（7 1）一端与天然气发动机排气管（8）相连的用于将排气管（8）中排气引出，另一端与加热管（7 2）一端相连，加热管（7 2）另一端为自由端，加热管（7 2）缠绕在天然气供给管路（2）外围。
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