[实用新型]一种柴油机进气歧管有效
| 申请号： | 201020627551.8 | 申请日： | 2010-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201865814U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 黄定华;丁开文 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;C08L77/02 |
| 代理公司： | 南昌佳诚专利事务所 36117 | 代理人： | 张建新 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种柴油机进气歧管，涉及汽车发动机技术领域。包括进气口、进气歧管上壳和进气歧管下壳，进气歧管下壳通过振动焊接的方式固定安装于进气歧管上壳下方，进气口位于进气歧管上壳上方，与进气歧管上壳形成一体结构，其特征在于：所述进气歧管上壳为一个整体的腔体。本实用新型的有益效果是：本实用新型的进气歧管摒弃传统的进气支管设计，将四个进气道做成一个整体的腔体，不仅稳压效果大提高，各缸进气压力分配均匀，且内腔结构更为简单，简化了制造工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 歧管 | ||
【主权项】：
一种柴油机进气歧管，包括进气口（1）、进气歧管上壳（2）和进气歧管下壳（3），进气歧管下壳（3）通过振动焊接的方式固定安装于进气歧管上壳（2）下方，进气口（1）位于进气歧管上壳（2）上方，与进气歧管上壳（2）形成一体结构，其特征在于：所进气歧管上壳（2）为一个整体的腔体。
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