[实用新型]汽车液压蓄能回路无效
申请号: | 201020628033.8 | 申请日: | 2010-11-25 |
公开(公告)号: | CN201895633U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 丁永灏 | 申请(专利权)人: | 南通众联科技服务有限公司 |
主分类号: | B60R16/08 | 分类号: | B60R16/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车液压蓄能回路,包括双向定量马达,所述双向定量马达一端与电磁阀相连,所述双向定量马达另一端与双向变量液压泵相连,所述双向变量液压泵一端也与所述电磁阀相连,所述双向变量液压泵另一端与第一油箱相连,所述电磁阀与溢流阀相连,所述电磁阀与所述溢流阀相连的管路上分别连有压力传感器和蓄能缸,所述溢流阀与第二油箱相连。本实用新型能够很好的回收油路产生的能量,储存在蓄能缸中,利用于其他方面等优点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 液压 蓄能 回路 | ||
【主权项】:
一种汽车液压蓄能回路,包括双向定量马达(1),其特征在于:所述双向定量马达(1)一端与电磁阀(2)相连,所述双向定量马达(1)另一端与双向变量液压泵(3)相连,所述双向变量液压泵(3)一端也与所述电磁阀(2)相连,所述双向变量液压泵(3)另一端与第一油箱(4)相连,所述电磁阀(2)与溢流阀(5)相连,所述电磁阀(2)与所述溢流阀(5)相连的管路上分别连有压力传感器(6)和蓄能缸(7),所述溢流阀(5)与第二油箱(8)相连。
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