[实用新型]双电池电动车及其加电系统无效
| 申请号： | 201020628392.3 | 申请日： | 2010-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN202016404U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 倪国森 | 申请（专利权）人： | 倪国森 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60S5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 337237 江西省萍*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种双电池电动车及其加电系统，双电池电动车及其加电系统由电动车、换装机器人、加电站、住宅自然能蓄电加电系统和通用电池运行系统组成。电动汽车中设有本车电池(3)和通用电。这种双电池电动车及其加电系统能彻底解决目前电动车充电时间长、充电不方便、行驶里程短的缺点，为电动车走进千家万户扫除了关键的三大障碍。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 电动车 及其 系统 | ||
【主权项】：
一种双电池电动车及其加电系统，其由双电池电动车和加电系统构成，其特征是：双电池电动车及其加电系统由电动车、换装机器人、加电站、住宅自然能蓄电加电系统和通用电池运行系统组成，电动汽车中设有本车电池(3)和通用电池，换装机器人设置在加电站或独立设置在路边与加电站一起组成电动车商用加电系统，换装机器人设置在住宅自然能蓄电加电系统中与住宅一起构成家用电动车加电系统，通用电池运行系统为整个加电系统提供通用电池。
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