[实用新型]汽车油门误踩判别及其安全控制电路无效
申请号: | 201020630104.8 | 申请日: | 2010-11-29 |
公开(公告)号: | CN201859318U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 刘晓明;熊东;黄智勇;仲元红;欧静兰;吴皓威;何徽;吴德松;杨学敏;王峰;胡磊;陈磊;任家峪 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | G05B9/02 | 分类号: | G05B9/02;B60R16/02 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 400044 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车油门误踩判别及其安全控制电路,由判别电路和信号转换电路组成,其特征在于:判别电路包括信号幅度判别、信号变化速度判别和信号持续时间判别;油门信号输入到信号幅度判别电路与信号变化速度判别电路中,以上两路电路输出端再与信号持续时间判别电路相连,所述信号幅度判别电路、信号变化速度判别电路以及信号持续时间判别电路的输出端经过第一与门电路与信号转换电路的输入端连接,该信号转换电路输出端连接在油门输出信号控制线上。其显著效果是:设置了多路信号异常判断电路,能够有效地自动判断司机是否属于误踩油门,错误判断几率少,电路性能稳定,电路结构简单,成本低廉,自动化程度高,反应灵敏快捷。 | ||
搜索关键词: | 汽车 油门 判别 及其 安全 控制电路 | ||
【主权项】:
一种汽车油门误踩判别及其安全控制电路,由判别电路(1)和信号转换电路(2)组成,其特征在于:所述判别电路(1)包括信号幅度判别电路(1a)、信号变化速度判别电路(1b)以及信号持续时间判别电路(1c),所述信号幅度判别电路(1a)、信号变化速度判别电路(1b)以及信号持续时间判别电路(1c)的输出端分别连接在第一与门电路(U3A)的三个输入端上,该第一与门电路(U3A)的输出端连接所述信号转换电路(2),该信号转换电路(2)的输出端与油门输出信号控制线连接;所述信号幅度判别电路(1a)的输入端与油门输入信号线连接,其输出端连接所述信号持续时间判别电路(1c)的第一输入端;所述信号变化速度判别电路(1b)的输入端也连接在油门输入信号线上,其输出端连接所述信号持续时间判别电路(1c)的第二输入端。
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