[实用新型]液化天然气/柴油船舶双燃料发动机电控系统无效
| 申请号： | 201020630126.4 | 申请日： | 2010-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN201865777U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 卞学庄;王少岩 | 申请（专利权）人： | 北京中兴恒和能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02D41/22 |
| 代理公司： | 北京中伟智信专利商标代理事务所 11325 | 代理人： | 张岱 |
| 地址： | 100029 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种液化天然气/柴油船舶双燃料发动机电控系统，主要是为了克服现有运输船舶柴油发动机能耗高、污染严重、技术落后、性能差等缺点而设计。本实用新型包括：柴油供给系统，接收电子控制单元输出的控制指令并依该指令输出相应量的柴油；天然气供给系统，接收电子控制单元输出的控制指令并依该指令输出相应量的天然气；电子控制单元，接收监测系统和安全监测系统输出的信号并依该信号输出控制指令给柴油供给系统、天然气供给系统和总控制阀；监测系统，实时监测发动机的工作状况；总控制阀，依据电子控制单元输出的控制指令开通或断开柴油供给油路和/或天然气供给气路；以及安全监测系统，实时监测发动机中是否有燃气泄漏。 | ||
| 搜索关键词： | 液化 天然气 柴油 船舶 燃料 发动 机电 系统 | ||
【主权项】：
一种液化天然气/柴油船舶双燃料发动机电控系统，其特征在于，包括：柴油供给系统、天然气供给系统，电子控制单元、监测系统和总控制阀；其中，所述柴油供给系统，接收所述电子控制单元输出的控制指令，并依据控制指令输出相应量的柴油；所述天然气供给系统，接收所述电子控制单元输出的控制指令，并依据控制指令输出相应量的天然气；所述电子控制单元，接收所述监测系统输出的监测数据，并依据该监测数据输出控制指令给所述柴油供给系统、所述天然气供给系统和所述总控制阀；所述监测系统，设置在所述发动机中，实时监测发动机的工作状况并输出监测数据；所述总控制阀，设置在所述天然气供给系统和柴油供给系统的燃料输出端，接收所述电子控制单元输出的控制指令，并依据控制指令开通或断开所述柴油供给系统的柴油供给油路和/或所述天然气供给系统的天然气供给气路。
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