[实用新型]用于电动汽车控制器冷却的金属水冷底板有效
申请号: | 201020630581.4 | 申请日: | 2010-11-29 |
公开(公告)号: | CN201898434U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 肖安邦;王仁军;徐性怡 | 申请(专利权)人: | 上海大郡动力控制技术有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 201114 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动车辆的电力装备或动力装置的冷却设备领域,具体为一种用于电动汽车控制器冷却的金属水冷板。一种用于电动汽车控制器冷却的金属水冷底板,包括基板(1)、阀块(2)、进水口(31)和出水口(32),其特征是:还包括隔板(4)、散热柱(51)和散热片(52),隔板(4)将基板(1)内部空腔分隔成进水区(11)和出水区(12)两部分,进水区(11)内设有散热柱(51),出水区(12)内设有散热片(52)。本实用新型结构简单,容易加工,使用方便,散热快,热阻低,热可靠性高,能有效提高电机控制器的功率密度。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动汽车 控制器 冷却 金属 水冷 底板 | ||
【主权项】:
一种用于电动汽车控制器冷却的金属水冷底板,包括基板(1)、阀块(2)、进水口(31)和出水口(32),基板(1)为有内部空腔且一端封闭的筒形,阀块(2)盖于基板(1)的开口处且和基板(1)密封连接,阀块(2)上开有两个通孔,所述两个通孔分别密封连接进水口(32)和出水口(32),其特征是:还包括隔板(4)、散热柱(51)和散热片(52),隔板(4)和阀块(2)固定连接,隔板(4)设于阀块(2)两个通孔的中间位置,隔板(4)的长度小于基板(1)内部空腔的深度,隔板(4)将基板(1)内部空腔分隔成进水区(11)和出水区(12)两部分,基板(1)内部空腔和进水口相连的区域为进水区(11),基板(1)内部空腔和出水口相连的区域为出水区(12),进水区(11)和出水区(12)在基板(1)的底部互相连通,进水区(11)内设有散热柱(51),出水区(12)内设有散热片(52)。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
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