[实用新型]一种中型载货车复合悬架式支撑桥的承载、制动控制系统有效
| 申请号： | 201020634076.7 | 申请日： | 2010-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN201863831U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 王志强 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16;B60T11/24;B62D5/06 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及中型载货车复合悬架式支撑桥的承载、制动控制系统。该系统包括气缸、左气囊、右气囊、左气室、右气室和转向锁止气室，左气囊和右气囊分别连通着快放阀，改进在于：快放阀连通着第一两位三通电磁阀，左气室和右气室并联后连通着第二两位三通电磁阀，第一两位三通电磁阀和第二两位三通电磁阀并联连接着气囊控制开关；转向锁止气室的端口连通着第三两位三通电磁阀。该系统通过增加三个两位三通电磁阀，结合原有的调压阀，压力保护阀等，实现控制支撑桥的气囊的充放气、调节支撑桥左右制动桥气室以及支撑桥的随动转向锁止气室，系统迅速敏捷，提升了整车驾驶舒适性和承载性能，满足整车在各种工况和路面的行驶性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 中型 载货 复合 悬架 支撑 承载 制动 控制系统 | ||
【主权项】：
一种中型载货车复合悬架式支撑桥的承载、制动控制系统，包括气缸（1）、支撑桥左气囊（6）、支撑桥右气囊（7）、支撑桥左气室（8）、支撑桥右气室（9）和转向锁止气室（10），气缸（1）的出口处设有压力保护阀（2），压力保护阀（2）的出口管路上设有调压阀（3）；支撑桥左气囊（6）和支撑桥右气囊（7）之间并联着快放阀（5），其特征在于：所述快放阀（5）的第三个端口连通着第一两位三通电磁阀（4）的b端口，所述支撑桥左气室（8）的端口和支撑桥右气室（9）的端口并联后连通着第二两位三通电磁阀（11）的b端口，所述第一两位三通电磁阀（4）和第二两位三通电磁阀（11）并联连接着气囊控制开关（14），第一两位三通电磁阀（4）的a端口连通着调压阀（3）的出口，第二两位三通电磁阀（11）的a端口连通着行车继动阀（13）；所述转向锁止气室（10）的端口连通着第三两位三通电磁阀（12）的b端口，第三两位三通电磁阀（12）的a端口连通着调压阀（3）的进口，第三两位三通电磁阀（12）上设有随动转向控制开关（15）。
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