[实用新型]一种铸造起重机变频调速的故障冗余保护系统无效
申请号: | 201020634293.6 | 申请日: | 2010-11-30 |
公开(公告)号: | CN201882797U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 李秀苓;于轩华 | 申请(专利权)人: | 大连华锐股份有限公司;大连华锐重工起重机有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C13/22;H02J9/06 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116013 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铸造起重机变频调速的故障冗余保护系统,系统包括整流单元、主起升机构、副起升机构、主小车运行机构、大车运行机构和副小车运行机构;其特征在于整流单元由两台以上的功率单元并联而成,保证在故障状态时整机仍然可以运行;主起升机构由三台逆变器和驱动两台电动机构成,三台逆变器的输入端同整流单元的输出端相连接,三台逆变器的输出端分别经过开关后和两台电动机相连接,通过切换实现故障保护。该调速系统具有减少维护工作量、节省安装空间,有效的降低了整流单元和主起升逆变器的容量,提高了运行效率,使系统更加节能,具有广阔的市场前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 铸造 起重机 变频 调速 故障 冗余 保护 系统 | ||
【主权项】:
一种铸造起重机变频调速的故障冗余保护系统,包括整流单元、主起升机构、副起升机构、主小车运行机构、大车运行机构和副小车运行机构;所述主小车运行机构由两套逆变器分别驱动两台电动机构成,所述大车运行机构由两套逆变器分别驱动两台电动机构成;所述副起升机构、主小车运行机构、大车运行机构和副小车运行机构中的逆变器分别经过熔断器后同整流单元的输出端相连接;其特征在于所述整流单元由两台以上的功率单元并联而成;所述主起升机构由三台逆变器和驱动两台电动机构成,所述三台逆变器的输入端同整流单元的输出端相连接,三台逆变器的输出端分别经过开关后和两台电动机相连接;所述主小车运行机构中的一套逆变器分别经过开关后同该逆变器自身驱动的两台电动机和副小车运行机构中的电动机相连接;所述大车运行机构中的一套逆变器分别经过开关后同该逆变器自身驱动的两台电动机和副起升机构中的电动机相连接。
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