[实用新型]一种钢水运输车专用减速机无效
| 申请号： | 201020636281.7 | 申请日： | 2010-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN201925416U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 王春秀;张淑宣;储志刚;赵臣林 | 申请（专利权）人： | 天津市万新传动设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/04 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 韩敏 |
| 地址： | 300300 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种钢水运输车专用减速机，包括箱体、输入轴、一级齿轮、二级齿轮、输出轴、中间轴、凸轮、机盖和活塞油泵装置，所述的活塞油泵装置，包括活塞、油管和喷嘴，活塞油泵装置安装在箱体底面上，机盖安装在箱体的上端，输入轴和固装在中间轴一端的一级齿轮啮合传动，中间轴的另一端与固装在输出轴一端的二级齿轮啮合传动，输出轴的另一端装有凸轮，凸轮和活塞连接，油管设置在箱体外，油管的一端与活塞的底端贯通，油管的另一端与设置在机盖上的喷嘴连接。本实用新型的有益效果是实现了单输入双输出，使减速机内沾不上油的构件得以充分润滑，降低噪音，减少磨损，延长减速机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢水 运输车 专用 减速 | ||
【主权项】：
一种钢水运输车专用减速机，包括箱体、输入轴、一级齿轮、二级齿轮、输出轴、中间轴、凸轮、机盖和活塞油泵装置，其特征在于：所述的活塞油泵装置，包括活塞、油管和喷嘴，活塞油泵装置安装在箱体底面上，机盖安装在箱体的上端，输入轴和固装在中间轴一端的一级齿轮啮合传动，中间轴的另一端与固装在输出轴一端的二级齿轮啮合传动，输出轴的另一端装有凸轮，凸轮和活塞连接，油管设置在箱体外，油管的一端与活塞的底端贯通，油管的另一端与设置在机盖上的喷嘴连接。
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