[实用新型]一种电动车上的一体式差速电机总成有效
| 申请号： | 201020637329.6 | 申请日： | 2010-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN201881893U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 李祥 | 申请（专利权）人： | 李祥 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/16;H02K7/116 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410004 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车上的一体式差速电机总成，包括电机部分、减速箱体、减速传动部件、后桥和设置在后桥两边的刹车系统，减速传动部件安装在减速箱体内，其特征在于：所述减速箱体与后桥固定连接，减速箱体包括左箱体和右箱体，左箱体和右箱体之间用螺栓固定连接，后桥包括桥包、桥管左半轴和右半轴，左半轴和右半轴的一端分别连接在减速传动部件上，左半轴和右半轴的另一端分别通过轴承固定在后桥的两头，桥包和桥管焊接连接，刹车系统用螺栓固定在桥管上。本实用新型结构紧凑合理、解决了减速箱体受力断裂现象，还解决了减速箱齿轮装配问题，节省了箱体材料成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 车上 体式 电机 总成 | ||
【主权项】：
一种电动车上的一体式差速电机总成，包括电机部分、减速箱体、减速传动部件、后桥和设置在后桥两边的刹车系统，减速传动部件安装在减速箱体内，其特征在于：所述减速箱体与后桥固定连接，减速箱体包括左箱体和右箱体，左箱体和右箱体之间用螺栓固定连接，后桥包括后桥包、桥管、左半轴和右半轴，左半轴和右半轴的一端分别连接在减速传动部件上，左半轴和右半轴的另一端分别通过轴承固定在后桥的两头，后桥包和桥管焊接连接，刹车系统用螺栓固定在桥管上。
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