[实用新型]单线铁路隧道整体式全液压衬砌台车有效
| 申请号： | 201020639009.4 | 申请日： | 2010-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201982108U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 祁建良;黄桂荣 | 申请（专利权）人： | 中铁五局（集团）有限公司;中铁五局集团机械化工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550003*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单线铁路隧道整体式全液压衬砌台车，它包括由顶模板(1)和侧模板(8)组成的面板，面板的幅宽为2m；门架(6)由7榀构成，包括门架上横梁(6-1)、门架小立柱(6-2)、门架下横梁(6-3)、门架斜撑(6-4)和门架立柱(6-5)。全部设计为箱形结构，更好的保证了台车门架的强度，避免门架变形产生跑模现象。侧模板(7)由台车底部的小边墙侧模板(7-2)通过铰接连接侧模板(7-1)组成。侧模板(7)面板的背面有筋板宽为230～280mm，顶模板(1)面板的背面有筋板为250～280mm，筋板与面板用三角铁连接。本实用新型结构合理、安装使用方便，稳定性好、模板光滑平整。 | ||
| 搜索关键词： | 单线 铁路 隧道 整体 液压 衬砌 台车 | ||
【主权项】：
一种单线铁路隧道整体式全液压衬砌台车，它包括由顶模板(1)和侧模板(7)组成的面板，其特征在于：面板的幅宽为2m。
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