[实用新型]带加强板的大梁以及车架无效
| 申请号： | 201020641317.0 | 申请日： | 2010-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN201890270U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 刘建设;殷广蕊;沈彬 | 申请（专利权）人： | 河南皇马车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/20 | 分类号： | B62D21/20 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 王聚才 |
| 地址： | 454950 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带加强板的大梁，沿大梁延伸方向的一侧设有凹槽，所述大梁包括前半部分和后半部分，前半部分和后半部分之间的过渡部分为梁脖，所述大梁后半部分与吊耳连接处的凹槽内固定连接有第一加强板，第一加强板与凹槽底面垂直。大梁带加强板的车架，它包括两根并行的大梁和连接大梁的中撑，大梁的下侧连接有吊耳，沿大梁延伸方向的一侧设有凹槽，所述大梁包括前半部分和后半部分，前半部分和后半部分之间的过渡部分为梁脖，其特征在于：所述大梁后半部分与吊耳连接处的凹槽内固定连接有第一加强板，第一加强板与凹槽底面垂直。本实用新型通过在大梁与吊耳连接处增加设置第一加强版，同时在第一个吊耳处的大梁内侧设置第二加强版，改变吊耳处的受力状况，保证大梁的强度。通过在梁脖处设置第三加强版，改变梁脖处的受力情况，使受力更合理。 | ||
| 搜索关键词： | 加强 大梁 以及 车架 | ||
【主权项】：
带加强板的大梁，沿大梁延伸方向的一侧设有凹槽，所述大梁包括前半部分和后半部分，前半部分和后半部分之间的过渡部分为梁脖，其特征在于：所述大梁后半部分与吊耳连接处的凹槽内固定连接有第一加强板，第一加强板与凹槽底面垂直。
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