[实用新型]子母车无效
| 申请号： | 201020641591.8 | 申请日： | 2010-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN201882580U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 黄向阳;陈强政;陈细阳;陈鸿辉 | 申请（专利权）人： | 泉州市祥达机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B65G37/00 | 分类号： | B65G37/00;B65G47/52 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人： | 洪渊源 |
| 地址： | 362333 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 子母车，包括由两条相互平行的轻轨构成母车轨道、位于母车轨道上的母车、位于母车上的由两条相互平行的轻轨构成子车轨道和位于子车轨道上的子车，母车轨道一侧设有可与子车轨道接合的子车延伸轨道，它还包括配重架、配重铁和线轮，所述配重架固定于母车上，所述线轮位于子车上，线轮上缠绕有线条，所述子车上和配重架顶端均设置有过渡装置，所述线轮上的线条绕过过渡装置连接配重铁。该子母车相对而言结构简单，它通过配重铁实现子车的平衡，使子车上的载物架不会因长时间的进行装载物品而损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 子母 | ||
【主权项】：
子母车，包括由两条相互平行的轻轨构成母车轨道、位于母车轨道上的母车、位于母车上的由两条相互平行的轻轨构成子车轨道和位于子车轨道上的子车，母车轨道一侧设有可与子车轨道接合的子车延伸轨道，其特征是：它还包括配重架、配重铁和线轮，所述配重架固定于母车上，所述线轮位于子车上，线轮上缠绕有线条，所述子车上和配重架顶端均设置有过渡装置，所述线轮上的线条通过过渡装置连接配重铁。
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