[实用新型]一种电动抬包车行车制动液压系统无效
申请号: | 201020644611.7 | 申请日: | 2010-12-07 |
公开(公告)号: | CN201932149U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 郭剑锋;徐代友;谭学位;熊新春;周跃良 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
主分类号: | B60T13/66 | 分类号: | B60T13/66 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 周发军 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及行车制动系统,公开了一种电动抬包车行车制动液压系统,包括蓄能器、踏板减压阀、制动器,微型动力单元、压力开关和截止阀,压力开关包括电机启动压力开关、电机熄火压力开关、行车制动压力开关;蓄能器、截止阀、踏板减压阀进油口连接微型动力单元出油口;蓄能器的进口连接电机启动压力开关、电机熄火压力开关;制动器设置于车轮上;踏板减压阀出油口连接行车制动压力开关,并通过管路与制动器进油口连接,踏板减压阀回油口与截止阀连接,并通过管路接微型动力单元回油口。本实用新型采用微型动力单元替代现有技术中的液压源和蓄能器充液阀,使得整体结构简单、集成度高、成本低、布置灵活,便于维护,操作安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 包车 行车 制动 液压 系统 | ||
【主权项】:
一种电动抬包车行车制动液压系统,包括蓄能器、踏板减压阀、制动器,其特征在于,还包括微型动力单元、压力开关和截止阀,所述压力开关包括电机启动压力开关、电机熄火压力开关、行车制动压力开关;所述蓄能器、截止阀、踏板减压阀这三者的进油口连接所述微型动力单元的出油口;蓄能器的进口连接所述电机启动压力开关、电机熄火压力开关;所述制动器设置于车轮上;所述踏板减压阀的出油口连接所述行车制动压力开关,并通过管路与所述制动器的进油口连接,踏板减压阀的回油口与所述截止阀连接,并通过管路接微型动力单元的回油口。
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