[实用新型]摩托车减震筒打孔扩孔钻床有效
| 申请号： | 201020645494.6 | 申请日： | 2010-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN201950237U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 张青良 | 申请（专利权）人： | 浙江精一重工有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/02 | 分类号： | B23B41/02 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 312500*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 摩托车减震筒打孔扩孔钻床，油缸(10)驱动工作台(8)沿导轨(9)直线往复运动，工作台(8)上固定有工件固定座(11)，电机(1)带动主轴(2)转动，主轴(2)上固定有钻头夹(5)，主轴(2)上固定有主动齿轮(20)，上副轴(3)上固定有上副轴从动齿轮(30)，下副轴(4)上固定有下副轴从动齿轮(40)，上副轴从动齿轮(30)和下副轴从动齿轮(40)与主动齿轮(20)相啮合，上副轴(3)和下副轴(4)上均固定有钻头夹(5)。它能在一个电机驱动下同时完成摩托车减震筒的打孔和扩孔工作，提高工效一倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 减震 打孔 扩孔 钻床 | ||
【主权项】：
摩托车减震筒打孔扩孔钻床，包括油缸(10)，油缸(10)驱动工作台(8)沿导轨(9)直线往复运动，工作台(8)上固定有工件固定座(11)，电机(1)带动主轴(2)转动，主轴(2)上固定有钻头夹(5)，其特征在于：主轴(2)上固定有主动齿轮(20)，上副轴(3)上固定有上副轴从动齿轮(30)，下副轴(4)上固定有下副轴从动齿轮(40)，上副轴从动齿轮(30)和下副轴从动齿轮(40)与主动齿轮(20)相啮合，上副轴(3)和下副轴(4)上均固定有钻头夹(5)。
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