[实用新型]一种可变截面的涡轮增压器无效
| 申请号： | 201020647683.7 | 申请日： | 2010-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN201891494U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 高锡民 | 申请（专利权）人： | 无锡明珠增压器制造有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12;F02C6/12 |
| 代理公司： | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人： | 顾朝瑞 |
| 地址： | 214111 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可变截面的涡轮增压器，当发动机处于怠速状态下时，涡轮增压器不会再向发动机腔体内注入压缩空气，确保发动机的正常使用寿命。其包括压气机部分、涡轮部分、涡轮壳体、中间壳体，所述压气机部分包括空气进气口、压气机壳体、压气机转轮，所述压气机转轮通过主轴连接所述涡轮部分，所述涡轮壳体、中间壳体、涡轮部分三者围成的空腔为叶轮的进风腔，所述进风腔的分别连通所述废气进气口、排气管进口，其特征在于：所述进风腔内均布有可变截面的叶片，所述可变截面的叶片闭合形成的圆周隔离所述涡轮部分和所述进风腔，所述可变截面的叶片通过连接结构连接压力杆一端，所述压力杆的另一端装于所述废气进气口。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 截面 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种可变截面的涡轮增压器，其包括压气机部分、涡轮部分、涡轮壳体、中间壳体，所述压气机部分包括空气进气口、压气机壳体、压气机转轮，所述压气机转轮通过主轴连接所述涡轮部分，所述涡轮壳体、中间壳体、涡轮部分三者围成的空腔为叶轮的进风腔，所述进风腔的分别连通所述废气进气口、排气管进口，其特征在于：所述进风腔内均布有可变截面的叶片，所述可变截面的叶片闭合形成的圆周隔离所述涡轮部分和所述进风腔，所述可变截面的叶片通过连接结构连接压力杆一端，所述压力杆的另一端装于所述废气进气口。
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