[实用新型]一种集外挂驱动电机为一体的单轴驱动车用后桥装置无效
| 申请号： | 201020648665.0 | 申请日： | 2010-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN201890141U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 陈家新;程欢;杨文强 | 申请（专利权）人： | 东华大学 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K1/00;B60B35/14 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 黄志达;谢文凯 |
| 地址： | 201620 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种集外挂驱动电机为一体的单轴驱动车用后桥装置，包括后桥壳，所述的后桥壳内设有差速器和半轴，所述的半轴设置在所述的差速器两端；所述的半轴上设有半轴从齿轮；所述的半轴从齿轮与主动齿轮啮合；所述的主动齿轮与动力输入轴相连；所述的动力输入轴通过离合器与发动机相连，所述的后桥壳的外表面上安装有驱动电机外壳；所述的驱动电机外壳内装有电机转子和电机定子绕组；所述的电机转子安装在所述的动力输入轴上。本实用新型能够简化现有混合动力汽车动力传动结构、提高动力传动效率以及进行能量回收。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 外挂 驱动 电机 一体 后桥 装置 | ||
【主权项】：
一种集外挂驱动电机为一体的单轴驱动车用后桥装置，包括后桥壳(3)，所述的后桥壳(3)内设有差速器(1)和半轴(2)，所述的半轴(2)设置在所述的差速器(1)两端；所述的半轴(2)上设有半轴从齿轮(4)；所述的半轴从齿轮(4)与主动齿轮(5)啮合；所述的主动齿轮(5)与动力输入轴(6)相连；所述的动力输入轴(6)通过离合器与发动机相连，其特征在于，所述的后桥壳(3)的外表面上安装有驱动电机外壳(7)；所述的驱动电机外壳(7)内装有电机转子(8)和电机定子绕组(9)；所述的电机转子(8)安装在所述的动力输入轴(6)上。
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